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En Octubre de 2015 Promsa inició las obras de suministro de productos para la construcción de Lanzadera que unirá la ciudad de Barcelona con la T1 y la T2 del Aeropuerto de El Prat.
Para esta obra, se instaló una planta de obra dentro de las instalaciones de Lanzadera suministrando hormigón y mortero.
18.000m3 de mortero fresco con filler para inyección en tuneladora.
100.000m3 de hormigón para pantallas (hormigón con dosificación de 375Kg de cemento SR) y losas (HA30 SR).
Esta previsto acabar la obra en Septiembre de 2018 pendientes de suministro unos 55.000m3 aproximadamente.
Los tanques de gas natural licuado son una infraestructura de elevados requerimientos técnicos tanto en la ejecución de la obra como también referente a los materiales para construirlos. Para la construcción de estos dos conjuntos de tanques de gas en Barcelona y Gijón, se montaron 2 plantas de obra para suministro exclusivo. Las obras también incluían una central gasificadora (en Gijón).
El hormigón fabricado y suministrado mayoritariamente ha sido del tipo hormigón criogénico, ya que por las características del tanque, los requerimientos han sido hormigón de muy alta resistencia y con capacidad de resistir a ciclos de hielo y deshielo.
El hormigón de los muros se ejecutó en varias fases usando el procedimiento de "trepa".
El control de calidad del hormigón ha sido fundamental, por lo que PROMSA optó por instalar un laboratorio de calidad móvil en la propia obra, para ofrecer control exhaustivo.
Para la nueva Terminal T1 del Aeropuerto del Prat en Barcelona, Promsa suministró diferentes productos en diferentes fases de obra.
Una de las fases de suministro consistió en la entrega hormigón para toda la estructura del parking de la T1. Para esta obra específicamente, y debido a la gran demanda de hormigón, Promsa instaló una planta de obra.
Otro producto suministrado fue hormigón con base de cemento blanco para los pilares interiores de la terminal, que son de hormigón visto.
Los requerimientos del hormigón para la terminal del puerto TERCAT, son muy exigentes, tanto en lo referente a su resistencia, como a su nivelación.
Promsa ha instalado una planta en obra para poder suministrar el hormigón necesario para que las empresas especializadas puedan dar forma a los pavimentos de esta gran infraestructura privada.
La alta exigencia de calidad del producto y la trazabilidad del mismo han permitido dar respuesta a las más exigentes condiciones.
En enero de 2012, Promsa instaló una planta en obra para suministrar los productos necesarios para las obras del complejo logístico de Mango situado en Lliçà d'Amunt (Barcelona).
Estas obras incluian: urbanización (drenajes, cunetas, etc), muros pantalla, cimentaciones, estructura de la nave logística, etc.
Se realizaron también numerosos bombeos y ejecución de pavimentos de alta planimetría.
En 2008, Promsa instaló en la Sagrera una planta de obra para suministrar los productos para la nueva estación de La Sagrera.
Desde entonces, esta central de hormigón ha fabricado los productos necesarios para pozos, pilotajes, muros pantalla, via en placa, mortero para el túnel (ejecutado con tuneladora), etc.
Esta planta continua activa, habiendo fabricado más de 450.000m3 de hormigón y mortero.
En 2008 Promsa instaló en Sarrià de Ter (Girona) una planta de obra para abastecer los productos para la construcción del tramo de AVE entre Girona-Frontera con Francia.
Estas obras incluian la construcción de 2 túneles.
Los productos suministrados básicamente fueron hormigón proyectado (gunita) así como hormigón estructural.
En 2007 Promsa instaló en Cornellà de Terri (Girona) una planta de obra para abastecer los productos para la construcción del tramo de AVE entre Girona-Frontera con Francia.
Las obras incluían la construcción de 2 túneles y un viaducto.
Los productos suministrados mayoritáriamente fueron hormigón proyectado, hormigón en masa y estructural.
Para la construcción de la terminal Grimaldi se utilizaron diferentes productos Promsa.
Se utilizó hormigón para las estructuras de oficinas, cimentaciones y pavimentos.
Se suministró también hormigón a flexotracción, destinado a los pavimentos que debian soportar más peso y una alta resistencia.
En Agosto del 2012, Promsa instalò 2 plantas de obra para poder abastecer el hormigón necesáreo para la construcción del Dique Este, entre Barcelona y El Prat.
Se fabricaron más de 200.000m3 de hormigón para dados de hormigón de unas 50Tn cada uno.
En el 2002 se empezaron las obras de construcción del nuevo túnel de Vielha, donde se suministró hormigón proyectado de Promsa.
Para esta compleja obra se instaló una planta de hormigón de obra para su uso exclusivo.
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