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En el centro del casco antiguo de Girona, se realizó una rehabilitación de un antiguo edificio de 3 plantas que necesitaba un refuerzo de la estructura con HALF Plus, hormigón autocompactante ligero y sin fibras.
Al tratarse de un producto bombeable, aparte de ser resistente, aporta seguridad y también una trabajabilidad en su aplicación.
Se han aplicado unos 248 m2 aproximadamente con un grosor medio de 5cm por el equipo de Pavimentos de PROMSA y el suministro se realizó con camión hormigonera, desde la planta de Girona.
Muy cerca del 22@ de BCN, se realizó una rehabilitación de un antiguo edificio que necesitaba un aligerado en la estructura. Se optó por añadir estructura metálica (parrilla electrosoldada) con HAL, hormigón autocompactante ligero para llenar los cavitis.
Al tratarse de un producto bombeable y autocompactante, aparte de ser resistente, aporta seguridad y también facilidad, rapidez en su aplicación, pudiendo llegar a todos los rincones de los cavitis gracias a su consistencia.
La ejecución la ha realizado el equipo de Pavimentos de Promsa con el suministro desde la planta de Zona Franca.
Se ha realizado esta vía en placa en substitución del balasto en un tramo de la L5 del metro de Barcelona.
El hormigón subministrado fue de dos tipologías: HM20/L/10/I especial bomba estática y HA30/L/10/IIa con fibras de polipropileno, también con formulación especial para bomba estática de largas distancias (más de 300m).
El subministro fue desde la planta de Montcada.
Para la rehabilitación de un forjado de una vivienda en Folgueroles, se optó por utilizar hormigón ligero para aligerar cargas a la estructura existente, con parrilla electrosoldada y conectores.
Este tipo de hormigón está especialmente diseñado para no aportar peso al conjunto estructural, fabricado en áridos ligeros.
El suministro fue con camión hormigonera y la descarga se realizó el cubilote, desde la planta de Les Masies de Voltregà (Barcelona).
Construcción de dados de hormigón con HM30/B/20 (I+Qb con cemento CEM I 42,5R-SR5) para la escollera y muro de protección en varias zonas del puerto de Barcelona.
Cada dado tiene aproximadamente 7,3m3 con un total de 14.600m3 de hormigón de la misma tipología.
La obra se ha subministrado desde la planta de Zona Franca.
Este parque infantil situado en Hospitalet Llobregat se eligió como pavimento Aripaq.
Se aplicaron unos 500 m2 de Aripaq aplicado por los aplicadores de PROMSA.
Para este paseo cerca del Rec Comtal y de los entornos de la estación de Sant Andreu Comtal (Barcelona) hemos utilizado Aripaq.
Aripaq ofrece una alta integración paisajística, siendo un pavimento natural, con la facilidad de mantenimiento ya la vez es resistente porque dispone de un elemento ligante en base de calcín de vidrio reciclado.
Aplicados 1.300m2 con grosor de 10cm de Aripaq aplicado por los aplicadores de PROMSA.
Por este parque infantil situado en Olesa de Montserrat se ha utilizado Aripaq.
Aripaq ofrece una alta integración paisajística, siendo un pavimento natural, con la facilidad de mantenimiento (ya que impide el crecimiento de malas hierbas así como la aparición de regueros).
Aplicados 20m2 de Aripaq aplicado por los aplicadores de PROMSA.
Para estas gradas de Badalona se optó por aplicar Aripaq.
Aripaq da un valor añadido ya que aporta una integración en el espacio, ubicado cerca de zonas residenciales y ajardinadas.
Se han aplicado unos 430 m2 de Aripaq aplicado por los aplicadores de PROMSA.
Para una reparación de la cubierta del tanatorio de Mataró, se optó por el hormigón ligero Prolight Celular, producto bombeado y homogéneo, para aligerar cargas a la estructura existente, dándole pendientes para poder desaguar la cubierta transitable de aproximadamente 110m2.
La ejecución la ha realizado el equipo de Pavimentos de Promsa con suministro de camión hormigonera desde la planta de Cabrera de Mar.
Se ha utilizado Aripaq para el acceso de una Masia a Estanyol (Girona).
Se ha utilizado este producto gracias a la integración paisajística que Aripaq ofrece.
Se aplicaron 225m2 de Aripaq, con aplicadores de PROMSA.
Para esta obra en Viladecans se ha utilizado Aripaq.
Aripaq ofrece una alta integración paisajística, siendo un pavimento natural, con la facilidad de mantenimiento (ya que impide el crecimiento de malas hierbas así como la aparición de regueros).
Se aplicaron unos 90 m2 de Aripaq aplicado por los aplicadores de PROMSA.
En el centro de Vic, se realizó una rehabilitación de un antiguo edificio de 3 plantas que necesitaba un refuerzo de la estructura. Se optó por añadir estructura metálica (parrilla electrosoldada) con Hal Plus, hormigón autocompactante ligero y sin fibras.
Al tratarse de un producto bombeable, aparte de ser resistente, aporta seguridad y también una facilidad, rapidez en su aplicación.
La ejecución la ha realizado el equipo de Pavimentos de Promsa aproximadamente 240m2 con un grosor medio de 6cm y el suministro se realizó con camión hormigonera, desde la planta de Les Masies de Voltregà, Vic.
Para la reparación de una cubierta inclinada (tejado) de una vivienda en Mollerussa, se optó por utilizar hormigón ligero para aligerar cargas a la estructura existente.
Este tipo de hormigón está hecho con áridos ligeros especialmente diseñados para no aportar peso al conjunto estructural y aportando resistencia. Es el indicado por los recrecidos que necesitan poco peso, así como para cubiertas aislantes ligeras.
El suministro se realizó con camión hormigonera y descarga con cubilote, desde la planta de Soses (Lleida).
En el centro de Barcelona, se realizó una actuación de refuerzo estructural de un edificio de 1884.
Debido al mal estado de los rellenos de las bovedillas, fue necesario reforzar la estructura. El cliente, además, optó por la colocación de estructura metálica con HAL PLUS, hormigón autocompactante ligero, aligerando la carga estructural y aportando resistencia.
Al tratarse de un material bombeable, aparte de ser resistente, aporta también una facilidad, rapidez y seguridad en su aplicación.
Para las 3 plantas del edificio antiguo, se realizó aproximadamente 400m2 por un grosor medio de 10cm. Se suministró desde la planta Promsa de Zona Franca.
En esta obra se realizó una actuación de refuerzo en diversas plantas del edificio con una capa de compresión de hormigón ligero.
El cliente, además, optó por la colocación de estructura metálica conjuntamente con HAL PLUS, hormigón autocompactante ligero y sin fibras, aligerando la carga estructural y aportando resistencia.
Al tratarse de un material bombeable, aparte de ser resistente, aporta una homogeneidad en el producto y una facilidad, rapidez y seguridad en su aplicación.
Se realizó aproximadamente 420m2 por un grosor medio de 6cm.
Se suministró desde la planta PROMSA de Igualada.
La empresa Bosch-Batlle Construccions.SL realizó una obra de rehabilitación de una vivienda en Bellvis, Lleida.
HALF PLUS se utilizó para reforzar estructuralmente los forjados de la vivienda donde había vigas de madera y había que aligerar peso.
Se aplicó HALF PLUS en una superficie de 236m2, por un grosor de 10cm, sin parrilla electrosoldada.
Lo aplicaron los aplicadores de PROMSA.
Pavimentación de rápida puesta en servicio en la obra de renovación de las vías ferroviarias en el sector industrial de Martorell. Las necesidades de la obra eran de un hormigón de rápido endurecimiento y al mismo tiempo una resistencia garantizada de 25Mpa.
El cliente, además, optó por instalar estructura metálica junto con HRR 25>>48 con fibras poliméricas estructurales.El HRR es un hormigón especialmente para pavimentos de rápida actuación gracias a su rápido fraguado y que garantiza una resistencia de 25Mpa en 48h.
Un hormigón bombeable y resistente, aporta homogeneidad, rapidez y facilidad de aplicación.Se realizó aproximadamente 130 m3 suministrado desde la planta PROMSA de Sant Vicenç dels Horts.
Para la reparación integral del pavimento de una cámara de congelación de 60m2, se utilizaron dos productos multifuncionales de la gama PROMSA TECH, PROACCES10 y PROXTREM.
El equipo de pavimentos mediante la bomba aplicaron el hormigón PROACCES10 para llegar a su punto de uso, puesto que era de difícil acceso y también para realizar una capa de nivelación.
Una vez instalados los "Cavitis", otra capa de PROACCES10 y a posteriori el aislamiento con XPS y una vez finalizado este Sandwich, se aplicó el PROXTREM apto para soportar las condiciones tan extremas de temperaturas muy bajas por una cámara de congelación.
La obra se llevó a cabo en Arenys de Munt desde la planta de Promsa situada en Cabrera de Mar.
Para una empresa agroalimentaria del sector pesquero, se han ejecutado unos pavimentos para una cámara de congelación de 170m2 y 2 túneles de congelación de 194m2. Se optó por el hormigón PROXTREM, con una formulación especial para estas condiciones extremas para soportar ciclos hielo-deshielo y temperaturas muy bajas (-20º, - 45º), sin fisuraciones y aportando la resistencia necesaria.
Todos los pavimentos, con un grosor de 15-20cm, fueron bombeados a más de 90m de longitud con tuberías y con la utilización de fibras poliméricas estructurales.
La obra se llevó a cabo en la Roca del Vallés (Barcelona) desde la planta de Promsa, ubicada en La Garriga.
Pavimentación exterior de un edificio residencial de viviendas en Montgat, por una superficie de unos 820m2 y con un grosor 12,5cm de media, con hormigón ligero, para aligerar la losa estructural aportando resistencia.
Este tipo de hormigón ligero con "arlita" (arcilla expandida), se suministró directamente desde camión hormigonera y desde la planta de Ripollet.
Dentro del Hospital Universitario Dr. Josep Trueta de Girona se realizó una actuación de refuerzo estructural.
Debido al cambio de uso de actividad de una zona concreta del Hospital, fue necesario reforzar la estructura aplicando el hormigón HALF PLUS (PROMSA TECH): hormigón autocompactante ligero con fibras. Al tratarse de un material bombeable, aparte de ser resistente, aporta también una facilidad, rapidez y seguridad en su aplicación.
Se realizó aproximadamente 650m2 por un grosor de 10cm.
Se suministró desde la planta PROMSA de Girona.
Para este chalet de 2 plantas se aplicó un HA25 F 20 IIa, del cual se consumieron más de 530m3.
Para crear el efecto en obra vista, los encofrados se recubrieron con madera.
El hormigón utilizado se sirvió desde la planta de Promsa Igualada.
Constructor de la obra: Constru-Llars Anoia
Estructurista: Estructuras Igenfe.
Para esta obra en el polígono de la Zona Franca (Barcelona), se ha suministrado hormigón para reconstruir un pavimento de zona de caso de camiones pesados de una nave industrial, con HRR 48h-->25Mpa, de la familia PROMSA TECH.
La obra fue una reparación de pavimento de 3.365m2 con aplicación de PROMSA. El HRR>>25/48, con espesor de 15cm y fibras poliméricas estructurales, evitando el uso del mallazo electrosoldado, realizando cortes en pastillas cada 25 m2.
La preparación del soporte consistió en el fresado parcial del pavimento antiguo, limpieza de escombros y aplicación de puente de unión entre la base y la nueva capa de pavimento.
La aplicación fue en 4 tardes-noches de agosto, de 18-23h (debido a las temperaturas elevadas y alta insolación del mes de agosto), realizando pastillas de más de 850m2 diarios y así minimizando la deshidratación del hormigón y el secado superficial rápido del pavimento.
Dado el rápido desarrollo de resistencias a cortas edades, es imprescindible un correcto curado del pavimento en las inmediatas horas después de su aplicación. El curado más eficiente es el tradicional, realizando un riego continuado encima del pavimento nuevo. El suministro se ha realizado desde la central de Promsa Zona Franca.
Para este recrecido con pendientes en la cubierta de una nave industrial situada en Esplugues, se utilizaron 46m3 de Prolight Celular de Promsa, producto bombeado y homogéneo, ideal para recrecidos ligeros, para una superficie aproximada de 450m2.
La ejecución fue realizada por el equipo de Pavimentos de Promsa en 1 solo día.
El suministro se realizó desde la planta de Promsa en Sant Vicenç dels Horts.
Para esta obra situada en el Vallès Occidental, se ha suministrado hormigón a para reconstruir parte del pavimento del interior de una nave industrial, se ha optado por el producto PROLIMIT, de la familia de productos PROMSA TECH ya que este da solución a :
- Zona de paso de carretillas elevadoras, continuados
- Realizar menos juntas en el pavimento.
- Evitar colocación de malla electrosoldada
Se ha aplicado el hormigón PROLIMIT para pavimento de 300m2, 20cm de espesor con fibras poliméricas estructurales, realizando una sola junta transversal obteniendo dos pastillas de 150m2.
El hormigón PROLIMIT consigue resistencias características a compresión y residuales a flexotracción según el anexo 14 de la EHE-08 sin tener que hacer uso de armado tradicional y permentent conseguir amplias superficies sin juntas ni cortes de pavimento.
El suministro se ha realizado desde la planta de Promsa La Garriga.
Promsa ha participado en la construcción del Muelle Baleares del Puerto de Tarragona, una superestructura para recibir los cruceros de gran calado en el puerto.
El hormigón del carro para la estructura es un HA30F20IIIc + Qb con cemento SR todo bombeado.
El volumen de la obra ha sido de 11000 m3 aproximadamente suministrado entre finales de 2020 y primer semestre de 2021.
Para esta obra situada en la zona de una parada de autobús en el Port Vell de Barcelona, se optó por el producto HRR 25/48, de la familia de productos PROMSA TECH ya que éste daba solución a dos problemáticas que surgían:
- Zona de muchos baches por concurrencia de paso de vehículos pesados.
- Rápida puesta en servicio de la obra.
Se aplico HRR 25/48 para pavimento en aproximadamente 100m2, 13-18cm de espesor con 5Kg de fibra para garantizar una resistencia de más de 25 MPa en 48h.
Se suministraron 128m3 de hormigón (más de 500m2 de superficie) Proaccess-10 para la ejecución de la vía en placa dentro de la estación de Sants (Barcelona).
El Proaccess-10 (de 30Mpa de resistencia) fue suministrado en turno nocturno y bombeado dentro de la estación a más de 180m de distancia. Proaccess es un producto ideal para este tipo de necesidades ya que gracias a su formulación fluida y tipologia de áridos podemos ofrecer altas resistencias con productos bombeados y de rápida ejecución.
El suministro se realizó desde la planta de Promsa en Zona Franca con el equipo de aplicación de Pavimentos de Promsa.
Para este recrecido para cubierta se utilizaron 92m3 de PROLIGHT para una superficie aproximada de 500m2.
Se utilizó la formulación de más resistencia de PROLIGHT, es hormigón celular de Promsa ideal para recrecidos ligeros.
La ejecución la realizó el equipo de Pavimentos de Promsa en 2 días.
El suministro se realizó desde la planta de Promsa en Sant Vicenç dels Horts.
Se realizó un refuerzo estructural para este bloque situado en Av. Diagonal de Barcelona donde se optó por utilizar Proaccess-10.
Fueron 3500m2 y 245m3 de Proaccess-10 para cubrir todo el mallazo utilizando un puente de unión Epoxi suministrado por la obra.
La ejecución la realizó el equipo de Pavimentos de Promsa durante 10 días.
El suministro se realizó desde la planta de Promsa en Zona Franca.
Se aplicaron más de 145m3 de mortero autonivelante C-20 en una superficie de unos 1.500m2 para este supermercado en la localidad de Igualada.
La ejecución la realizó el equipo de Pavimentos de Promsa durante 2 días.
El suministro se realizó desde la planta de Promsa en Igualada.
Para los pavimentos interiores de esta casa unifamiliar situada en Ripollet se utilizó el producto PROSEIN.
PROSEIN es el mortero industrial y homogéneo de Promsa suministrado con silo en la obra. Las ventajas del PROSEIN es que dispone de marcado CE y al ser suministrado con silo, la obra lo utiliza según su necesidad y además sin generar residuos.
Se ejecutaron 217m2 con un espesor de 6cm. Se aplicó también PROSEIN a una terraza de unos 30m2 ya que este producto es apto para este tipo de aplicaciones.
La obra se aplicó por parte del equipo de pavimentos de PROMSA.
Para este edificio plurifamiliar se suministro tanto el hormigón y la aplicación de pavimentos por parte de Promsa.
Fueron 800m3 de hormigón y unos 1000m2 de mortero C-12 para pavimento interior.
El suministro se realizó desde la planta de Promsa en Cabrera
Se realizaron 600m2 de pavimento de hormigón con un acabado rayado en superficie para una granja de vacas en la zona de la Cerdanya francesa.
Esta solución de acabado superficial fue propuesta por el equipo de Promsa para que los animales no resbalasen.
La aplicación la realizó el equipo de pavimentos de Promsa durante 2 días.
El suministro se realizó desde la planta de Promsa en Queixans.
Promsa ha iniciado en Enero de 2020 la construcción de 8 casas de superlujo en la Urbanización “Les Masies” en Sant Andreu de Llavaneres. Las obras finalizarán en Febrero de 2021.
Para esta construcción Promsa ha suministrado 2 tipologías de hormigón armado: HA25B20IIIa y el HA25B20IIa con un total de 2.000m3.
El suministro se realizó desde la planta de Cabrera de Mar.
La obra consta de la reforma estructural de dos casas, ampliación y parcela de aparcamientos.
Está situada en la Urbanización de Supermaresme, en Sant Andreu de Llavaneres.
Los productos suministrados fueron hormigones HA25B20IIa así como HA30L20IIa autocompactante y C12 para pavimentos con un total de más de 400m3.
Todos los productos fueron suministrados desde la planta de Promsa en Cabrera de Mar.
La obra para DIBA (Diputación de Barcelona) consta de una serie de mejoras en las cunetas de varias carreteras de la comarca de Osona.
El suministro ha sido de unos 400m3 de hormigón HA25010PIIa con fibras de polipropileno.
Las obras se han realizado con una máquina autonivelladora para facilitar el vertido.
Los hormigones se han suministrado desde la planta de Masies de Voltregà (Vic).
Promsa ha participado en la ampliación del Centro Comercial de La Roca Village situado en el municipio de La Roca del Vallés.
Se han suministrado 38.900m3 de hormigón de más de 30 tipologías diferentes, según las necesidades de la obra.
El suministro se ha realizado desde la planta de Cabrera de Mar.
Promsa suministrará 5.500m3 de hormigón HA-25/B/20/IIA – HM-20/B/20/I para esta planta de compostaje durante los próximos 10 meses.
La obra consta de pavimentos, muros de separación de productos para acopios, zona de oficinas y la construcción de balsas de decantación.
La planta está ubicada en el municipio de Alcarràs, Lleida, y se suministra desde la planta de Soses.
Complejo industrial formado por 3 naves, una de ellas para usos farmacéuticos y las otras dos como centros logísticos.
La obra ha consistido en un suministro de unos 6.000m3 para cimientos, pilotaje, muros y altillos.
Las naves están situadas en Lliçà d'Amunt, en el polígono industrial Mango.
La obra se ha suministrado desde la planta de Promsa en La Garriga.
Una de las empresas de productos congelados, servicios frigoríficos y túneles de congelación, ubicada en Vic (provincia de Barcelona), ha aumentado su capacidad para congelar ampliando sus actuales cámaras.
Se trata de 3 túneles de congelación de -80º de unos 236m2 (dos 77m2 y otro de 82m2) y de una precámara de 112m2.
La ingeniería optó por el PROXTREM, el hormigón de Promsa bombeable y específico para condiciones de muy baja temperatura y sometidos a ciclos hielo-deshielo. Además, los pavimentos se aplicaron sin juntas, gracias a la utilización de fibras poliméricas estructurales, con un grosor de 16cm.
La obra se llevó a cabo en la comarca de Osona (provincia de Barcelona) desde la planta de Promsa situada en les Masies de Voltregà, cerca de Vic.
Para esta nave industrial situada en el municipio de Massanes, se ha realizado un suministro de 11.000m3 de hormigón en diferentes zonas mayoritariamente cimientos (unos 5.000m3) y losas (otros 5.000m3)
Para los pilares, se ha suministrado un hormigón HA25 de consistencia liquida para pilotes tipo CPI8 de 25m de profundidad.
El hormigón se ha suministrado desde la planta de Hostalric.
Para pavimentar las 6 cámaras de congelación destinadas a la industria cárnica-alimentaria se usó el producto específico desarrollado por Promsa para estas aplicaciones, el PROXTREM.
Las 6 cámaras, de unos 68m2 cada una, están a una media de -80ºC, por lo que el pavimento debe soportar temperaturas muy frías, así como ciclos de hielo-deshielo continuamente.
Es por ello que el hormigón PROXTREM de Promsa es ideal para esta aplicación, con una formulación especial para estas condiciones tan extremas sin fisurarse y aportando la resistencia necesaria para soportar los ciclos hielo-deshielo. Además, al situarse en una zona de difícil acceso se bombeó mediante tuberías, ya que el Proxtrem también puede bombearse.
Se ha realizado una aplicación de pavimento en 2 zonas distintas destinadas a la industria cárnica-alimentaria.
Una para un pasadizo donde se comunica entre varias cámaras de congelación y una la segunda zona; un forjado de una zona de preparados. Ambos se encuentran a temperatura fría.
Se aplicó el producto PROLIMIT, con un volumen total de unos 148m3 suministrados, mediante bombeo por tuberías, ya que se encontraban en zonas de difícil acceso. El Prolimit, además, se puede bombear.
Para esta aplicación se eligió Prolimit, ya que, al situarse en una zona de difícil acceso, se ahorró el mallazo utilizando fibras poliméricas estructurales. Además, al ser un producto expuesto a zonas frías, las fibras no se ven afectadas, siendo un producto mucho más fiable y duradero que un hormigón convencional con armado.
Para los accesos al polígono sector PP4 de Olost (Olost, Barcelona), se ha aplicado 34m3 de un hormigón HM200 coloreado en masa de color FORMIRAPID® pardo.
Para estas aceras, se eligió este color ya que primeramente se iba a usar áridos compactos tipo sauló, pero se descartó ya que al haber bajantes podría haber erosión. Se eligió colorear el hormigón, para una mayor integración paisajística con los áridos de la zona.
Para la ejecución de la estructura de estos 2 edificios plurifamiliares de 42 viviendas se utilizará en obra aproximadamente 3413 m3 de hormigón HA25/B/20/2A en una superficie de forjados de 7785 m2.
Los edificios están situados en la carretera de Sabadell con calle Sant Jordi en Rubí y cuentan con 4 plantas de altura.
Se ha realizado la ejecución de la estructura de este edificio plurifamiliar situado en la carretera de Dosrius, Nº38 de Cardedeu.
El edificio consta de 3 plantas sobre rasante, una de ellas inclinada y otra bajo rasante. Son un total de 26 viviendas, 2 locales y aparcamiento.
Se usarán aproximadamente 1629 m3 de hormigón HA25/B/12/2A en una superficie aproximada de 4769 m2.
Para el pavimento de estas 3 cámaras de congelación de -45º y 75m2 cada una se optó por el PROXTREM, el hormigón de Promsa específico para condiciones de muy baja temperatura y sometidos a ciclos hielo-deshielo.
Todo el pavimento con un grosor de 15-20cm se realizó sin necesidad de juntas debido a la utilización de fibras poliméricas estructurales.
La obra se llevó a cabo en la comarca de Osona (provincia de Barcelona) desde la planta de Promsa situada en Les Masies de Voltregà, cerca de Vic.
Para el pavimento de estas 4 cámaras frigoríficas se usó el PROXTREM, el hormigón de Promsa, específico para pavimentos sometidos a condiciones de muy baja temperatura y con ciclos hielo-deshielo.
La obra consistió en una nueva cámara de congelación de -24ºC de 150m2 y la construcción de otras 3 nuevas cámaras de -80º de 75m2 cada una y sin juntas debido a la utilización de fibras poliméricas estructurales.
A posterior se realizó un acabado con pintura Epoxi apta para la normativa agroalimentaria.
La obra se llevó a cabo en la comarca de Osona (provincia de Barcelona) desde la planta de Promsa situada en Les Masies de Voltregà, cerca de Vic.
Se han realizado 150m2 de aceras de la localidad de Vilallonga de Ter (comarca del Ripollés, Girona).
Se suministraron 23m3 de hormigón de dos tipologías: hormigón con árido común raspado y hormigón con árido de canto rodado desactivado.
Al hormigón desactivado se le añadió fibras de polipropileno para facilitar el agarre del árido y evitar así el despegue en la fase de desactivado.
El hormigón fue suministrado desde la planta de Promsa de Sant Pau de Segúries.
La obra consta de tres edificios que albergan 99 viviendas que están situados en una de las zonas de mayor interés para la construcción en Lleida, el Parc del Aigua.
La obra se inició en diciembre de 2018 y los suministros más importantes se realizaron durante el 2019, llevándose la mayor partida el hormigón HA-25/B/20/IIA con un total 9.200m3.
Esta obra ha sido la más importante que se ha ejecutado en Lleida relacionada con la construcción de viviendas.
Para la reparación del pavimento de una sala fría dedicada a la preparación y distribución de lotes de carne congelada, se ha usado el producto PROXTREM. Este hormigón ha sido específicamente diseñado por PROMSA para estas aplicaciones de pavimentos sometidos a bajas temperaturas.
La sala consta de unos 140m2, donde se acondicionó el terreno con “Cavitis” y aislamiento con XPS.
El pavimento se aplicó mediante bomba y posteriormente se aplicó el PROXTREM, sin juntas debido a la utilización de fibras poliméricas estructurales y coloreado de rojo (por decisión del cliente). El acabado fue fino.
La obra se llevó a cabo en la comarca de Osona (provincia de Barcelona) desde la planta de Promsa situada en Les Masies de Voltregà, cerca de Vic.
Se realizaron 3 losas para este edificio plurifamiliar situado en Quart (Girona).
Se suministró 250m3 de hormigón HA25 por losa de consistencia blanda con acabado fluido (con un total de 3 losas).
Todo el hormigón fue bombeado por el servicio de bombeo de Promsa.
Para la reparación de los pavimentos de estos 2 túneles de congelación de -45º se usó el PROXTREM, el hormigón específico de PROMSA especialmente para pavimentos sometidos a condiciones de muy baja temperatura y con ciclos hielo-deshielo.
Los 2 túneles con una superficie de 75m2 cada uno, se saneo el pavimento existente previamente ya que se había fisurado bastante. Una vez saneado, se aplicó con bomba el pavimento PROXTREM de un grosor de unos 15-20cm y sin juntas debido a la utilización de fibras poliméricas estructurales.
En ese caso y por decisión del cliente el PROXTREM se coloreó de rojo con acabado fino (acorde con el suelo de la fábrica de despiece de carne).
La obra se llevó a cabo en la comarca de Osona (provincia de Barcelona) desde la planta de Promsa situada en Les Masies de Voltregà, cerca de Vic.
Para el pavimento de esta nave industrial se ha elegido un HA25 fluido ya que, al tener doble armado, la consistencia fluida es la más adecuada por su dificultad de vibración.
En total se suministraron 10.000m3, 7.000m3 en pavimento exterior y 3.000m3 en interior.
La obra consta de edificios industriales para el acopio y expedición de sales procedentes de su extracción en minas.
A la obra se le suma la complejidad de ser una estructura muy cerca del mar además de la tipología del material acopiado con alto contenido en cloruros.
Para la estructura: se han suministrado hormigones con los ambientes correspondientes más armado convencional (aumentando el recrecido en el armado).
Para los pavimentos interiores y exteriores se ha optado por el uso de hormigones con fibras poliméricas estructurales (evitando así el posible impacto de los cloruros en el corrugado del armado).
En total se suministrarán unos 29.000m3, con previsión de finalización en Marzo/Abril 2020.
La obra del corredor Mediterráneo en el tramo Castellbisbal-Martorell prevé la ejecución de 3 túneles diferentes con una previsión de construcción de 2 años con inicio en 2019.
En una primera fase, túnel Costablanca, se ha suministrado más de 1.000m3 de gunita. Para primavera de 2020 se prevé otra fase en el Túnel Martorell.
La gunita suministrada con margen de trabajabilidad de 3h (con retardante), con diferentes dosificaciones según especificaciones (425, 450 y 475Kg cemento) más fibras.
Entre los 3 túneles están previstos unos 10.000 m3 de gunita, además de 55.000 m3 de otras tipologías de hormigón.
Para la ejecución de este edificio plurifamiliar de la C/Calassanç Duran en Sabadell se suministraron alrededor de 13.000m3 de hormigón entre losas, pantallas y estructura.
La obra se llevó a cabo desde el centro productivo situado en Terrassa.
Para la construcción del parque comercial Terrassa Plaça (Avinguda Vallés nº490, Terrassa) se suministraron más de 24.000m3 de hormigón, suministrados desde el centro productivo situado en la misma población, Terrassa.
El centro cuenta con más de 34.000m2 incluyendo zonas de aparcamiento y locales comerciales.
Para la ejecución del Centro de Convenciones en Port Aventura se aplicó 1.500m3 de hormigón entre forjados y pavimentos.
La obra se llevó a cabo durante 6 meses desde el centro productivo situado en Constantí.
Para la construcción de este edificio plurifamiliar de 7 plantas en la calle Urgell de Vilanova i la Geltrú, se usó un forjado aligerado (sistema Forli).
Este sistema está definido por un encofrado ligero perdido, formado por piezas (superior, inferior y placa) normalizadas de EPS (poliestireno expandido), de alta densidad, que permiten la ejecución de forjados unidireccionales y/o reticulares.
Se aplicó en una superficie de 485m2 con un uso aproximado de 1385m3 de hormigón HA25 para todo el conjunto de la obra.
Pavimento de 1.000m2 (espesor de 10-12cm) con hormigón autocompactable con acabado en gres, en la nueva facultad de medicina de la Universitat de Vic, antigua fábrica Baumann.
El suministro se llevó a cabo en 2 días, desde la central de hormigón de PROMSA en Vic.
Este Julio de 2019 hemos intervenido en el parque de Port Aventura en la nueva atracción de “Street Mission”.
Se han ejecutado cimentaciones y pavimentos con un total de 800m3 de hormigón.
Durante las obras no se ha interrumpido los servicios del parque.
Este verano de 2019, se ha llevado a cabo la construcción de un nuevo pantalán en el Port de Vilanova.
Para esta obra se ha contado con 5.000m3 de hormigón bombeado, entre ellos más de 3.800m3 han sido de hormigón a flexo-tracción para pavimentos.
Las obras finalizarán este 2019.
En La Daurada Beach Club se ha realizado una losa sumergida de hormigón HA30F20IIIcQB para el atraco de botes y barcos.
A 250m3 de este hormigón se le han añadido fibras metálicas.
Para esta zona ajardinada peatonal de la reformada plaça de Las Glòries se eligió el uso de Aripaq, 5.573m2 de este pavimento de textura natural.
El pavimento consiste en un camino interior rodeado de césped y zona ajardinada alrededor de la plaza.
El Aripaq mantiene una integración paisajística gracias a su tono natural (sauló) y gracias a su composición con calcín de vidrio reciclado, hace que no necesite mantenimiento, y sobre de él puedan circular maquinaria ligera de mantenimiento sin que se creen deterioros.
Para este Edificio plurifamiliar de 10 viviendas se utilizó en obra aproximadamente 500m3 de hormigón HA25/B/20/2A en una superficie de 1259,10m2.
Debido a su ubicación en zona urbana de Sitges, su ejecución fue más compleja debido al difícil acceso de camiones a la obra.
Se utilizaron casetones de canto de 30cm con la función de aligerar su estructura.
La estructura está compuesta por plantas sobre rasante y una bajo rasante.
Ubicación: C/Madriguera 28, Sitges.
Para la ejecución de esta estructura de este Edificio plurifamiliar se utilizó aproximadamente 800m3 de hormigón HA25/B/20/2A en una superficie aproximada de 1600m2.
La cimentación fue con zapatas aisladas y muros de contención.
La estructura está dividida en 3 plantas, 1 bajo rasante.
Ubicación: C/Salvador Robert Rabentons 3, Sitges.
Para la ampliación de esta residencia dentro del complejo del hospital de la Garriga, se realizó la construcción de una estructura de 4 plantas sobre rasante y 1 planta bajo rasante.
Se aplicó aproximadamente 7000m3 de hormigón HA25 en una superficie de 1400m2.
Ubicación: C/La Doma 18, La Garriga.
Para la construcción de estas 6 viviendas adosadas en hilera, se utilizará en obra aproximadamente 600m3 de hormigón HA25 en una superficie aproximada de 1300m2.
Para esta obra se realizó un muro de contención. La cimentación fue con zapatas aisladas y continuas.
Ubicación: C/Ball De Bastons 2, Vilanova i la Geltrú.
Para la rehabilitación de este parking exterior de camiones se eligió el producto HRR.
El HRR es un hormigón especialmente para pavimentos de rápida actuación debido a su rápido fraguado.
La obra consistió en una actuación de reparación de 500m2 de vial de 15cm con armado. Las características requerían una rápida puesta en servicio, en este caso se pudo restaurar el vial en menos de 48h.
Ubicación: Feixa Llarga, Hospitalet de Llobregat.
Para realizar los pavimentos de este parking de viviendas situadas en Roda de Ter (Barcelona) se eligió PROACCESS-10.
Para llegar al punto de vertido se tendió una tubería de 95m lineales.
El PROACCESS elegido en este caso fue un HA25 sin aditivos ni fibras.
Para la rehabilitación del hotel Torre Catalunya se usó el mortero autonivelante PROSILENCE MIX.
Se eligió el PROSILENCE MIX para esta obra por sus complicaciones de bombeo, ya que la zona de actuación era la planta 23. Además de esta dificultad, se le añadía el no interferir en las actividades del hotel durante la rehabilitación.
Este producto al ser autonivelante, es de fácil aplicación (se ejecutó en 2 días), al llevar plástico reciclado en composición hace que sea más aislante acústico que otros morteros convencionales.
Este producto se amasa en obra, en este caso se usó una bomba eléctrica que se subió con un montacargas, así como 12 palets de sacos PROSILENCE MIX.
Ubicación: Hotel Torre Catalunya, Barcelona.
Producto: PROSILENCE MIX, 228m2 con una media de 5cm de grueso.
Dentro de toda la tipología de hormigones que ofrecemos, los hormigones con color son los de mayor valor estético.
Estos hormigones son “coloreados en masa” (añadiendo el aditivo colorante a la mezcla hecha en planta de hormigón) y se usan para aplicaciones de hormigón visto, ya sean pavimentos o estructuras vistas.
En esta ocasión en la localidad de Roda de Ter, se optó por un pavimento con tonalidades negras.
En Campdevànol, se eligió diferentes tipos de tonos anaranjados para un parking de un centro ambiental.
Desde la central de hormigón de Igualada, se ha subministrado hormigón proyectado con la técnica de gunitado, para la impermeabilización de taludes.
Con un total de 281m3 de gunita con una media de producción de 30m3/día. La gunita subministrada es de constitución fluida además de incorporar fibras.
La obra corresponde a la capa de impermeabilización de un vertedero para almacenaje de sustancias potencialmente peligrosas.
Promsa ha afrontado en 2017 el reto del suministro de la nueva nave logística de Amazon en el Prat de Llobregat.
Varios meses de suministro duró la cimentación de la losa, la de mayor envergadura (dimensión y volumen) que Promsa ha suministrado: 32.000 m3 a ritmo de 500 m3 diarios servidos desde las plantas de hormigón de Zona Franca y Pallejá.
La fase de Pavimentos, 50.000 m2 de recrecido sobre la losa de cimentación, con hormigón de retracción controlada y terminación de alta planimetría.
150.000m2 de capa de compresión sobre las prelosas alveolares de Precon (empresa del grupo Ciments Molins), un hormigón con menor requerimiento de planimetría, pero con el handicap del espesor (7/10cm).
Para la fase de urbanización (Saneamiento, servicios, accesos y plataformas de estacionamiento de camiones) se han suministrado más de 7.000m3 de Hormigón a flexotracción.
Finalmente en la zona de oficinas se suministró 2.000m2 de mortero autonivelante.
En diciembre de 2017, se realizó este pavimento exterior para parking de camiones dentro de las instalaciones de Promsa en Pallejà (Barcelona).
El pavimento se realizó con PROLIMIT, sin armado ni juntas (el pavimento fue de 16x15m sin juntas). Este tipo de hormigón que contiene fibras poliméricas que dotan al hormigón de resistencia residual sin necesidad de usar armado o doble armado.
Para este caso se optó por un acabado no liso, ya que al ser un parking se buscaba adherencia para los vehículos.
En Octubre de 2015 Promsa inició las obras de suministro de productos para la construcción de Lanzadera que unirá la ciudad de Barcelona con la T1 y la T2 del Aeropuerto de El Prat.
Para esta obra, se instaló una planta de obra dentro de las instalaciones de Lanzadera suministrando hormigón y mortero.
18.000m3 de mortero fresco con filler para inyección en tuneladora.
100.000m3 de hormigón para pantallas (hormigón con dosificación de 375Kg de cemento SR) y losas (HA30 SR).
Esta previsto acabar la obra en Septiembre de 2018 pendientes de suministro unos 55.000m3 aproximadamente.
Para la obra de pavimentación en la Estació del Nord, en febrero de 2018, se eligió hormigón celular para la zona de sobre-parking.
La función del Hormigón celular es la de relleno, aligerando toda la estructura y no cargándola con sobrepesos.
Para la capa final, se he aplicado hormigón HA25 bombeado.
La obra es de aproximadamente 1.600m2.
Este pavimento de una gran superficie destinada a equipamiento comercial se ha dividido en 2 fases:
- 1a Fase: Una primera capa de HA25 con armado de unos 10cm de grosor.
- 2ª Fase: Una capa de nivelación realizada con mortero autonivelante C-12 de unos 5cm.
Para ambas fases se ha utilizado equipos de bombeo aplicados por el equipo de Pavimentos de PROMSA.
Las obras se realizaron en marzo de 2018 con una superficie hormigonada de 1.120m2.
PROMSA ÁRIDOS suministra desde Julio 2017 a la UTE ACCIONA COPCISA Todo uno-núcleo y escolleras, necesarios para la ampliación del muelle adosado y la construcción de una nueva terminal polivalente para el atraque de buques en el Puerto de Barcelona, el volumen previsto a suministrar es de 420.000Tn en 5 meses.
La ampliación del muelle adosado se ejecuta con el dragado de los lodos del fondo marino a 30m de profundidad y en su lugar se realiza el vertido de Todo uno- núcleo y escolleras, mediante gánguil, un barco que transporta 1000Tn por viaje, creando así una base de cimentación para fondear encima unos grandes cajones prefabricados de hormigón de tamaño 40x20x20m con un peso de 6.000Tn, con los que se crea una barrera ganando terreno al mar formando una gran superficie para la nueva terminal de atraque.
Para transportar el material desde la cantera al puerto se ha reclutado una flota de más de 150 camiones que ha supuesto un gran reto para realizar suministros diarios de 7.000Tn.
Los tanques de gas natural licuado son una infraestructura de elevados requerimientos técnicos tanto en la ejecución de la obra como también referente a los materiales para construirlos. Para la construcción de estos dos conjuntos de tanques de gas en Barcelona y Gijón, se montaron 2 plantas de obra para suministro exclusivo. Las obras también incluían una central gasificadora (en Gijón).
El hormigón fabricado y suministrado mayoritariamente ha sido del tipo hormigón criogénico, ya que por las características del tanque, los requerimientos han sido hormigón de muy alta resistencia y con capacidad de resistir a ciclos de hielo y deshielo.
El hormigón de los muros se ejecutó en varias fases usando el procedimiento de "trepa".
El control de calidad del hormigón ha sido fundamental, por lo que PROMSA optó por instalar un laboratorio de calidad móvil en la propia obra, para ofrecer control exhaustivo.
En la Plaza Lloreda situada en Badalona (Barcelona) nuestro equipo de pavimentos ha aplicado un pavimento de hormigón con coloración de óxido de hierro.
Este hormigón queda coloreado de manera permanente proporcionando al hormigón una tonalidad mucho más cálida y adaptada al entorno.
En el Aeropuerto de Alguaire, situado en Lleida, se ejecutaron pavimentos de alta resistencia a la flexotracción.
La formulación de este hormigón proporciona una alta resistencia al impacto, durabilidad y menor desgaste. PROMSA suministró el hormigón desde su planta de Soses.
La fachada del tanatorio de Viladecans, en la provincia de Barcelona, se construyó en 2016 con hormigón arquitectónico, hormigón autocompactante.
Este tipo de hormigón, al ser de consistencia fluida y autocompactante, hace que se adapte a cualquier tipología de encofrado, por compleja que sea.
Toda la fachada se realizó en continuo en 3 fases diferentes. Antes de empezar el hormigonado, se mantuvieron reuniones con los responsables de la obra, con la Dirección Facultativa, y también con los encofradores para planificar correctamente los hormigonados y realizar una prueba previa para analizar el comportamiento y las posibles mejoras a realizar.
Para la construcción de dados de hormigón en el puerto de Blanes, se formuló un hormigón específico para prefabricados.
Estos elementos prefabricados fueron diseñados especialmente para favorecer su carga y descarga en obra.
El pavimento de parte del Parque de Can Solei y del de Can Arnús en Badalona se ha aplicado con Aripaq.
Se ha realizado en varias fases debido a su alta extensión de terreno.
Aripaq resulta un producto ideal para los parques al garantizar un nulo mantenimiento y darle al pavimento características de naturalidad e integración con el entorno.
En los alrededores del Outlet Style Market de Viladecans se ha aplicado pavimento Aripaq.
Aripaq es muy adecuado para las zonas peatonales que se encuentran alrededor de los centros comerciales, debido a su elevada durabilidad, su bajo mantenimiento y la adaptación con el entorno que aporta.
Aripaq proporciona una alta integración paisajística además de contener un porcentaje de materia prima de origen reciclado, por lo que es respetuoso con el Medio Ambiente.
Para esta aplicación al tratarse de una superficie muy elevada, se realizó suministrando el material mediante cuba de hormigón y la aplicación en obra mediante máquina extendedora.
En los caminos situados alrededor del Castillo de Hostalric se aplicó el pavimento Aripaq.
El Aripaq dota al pavimento de una textura natural, con un alto nivel de integración paisajística, además de mantenerse inalterable pues este pavimento no requiere de mantenimiento. Tampoco hace que se generen charcos en su superficie en periodo de lluvias, y tampoco permite el crecimiento de malas hierbas en lugares no deseados por lo que su mantenimiento una vez aplicado es nulo.
Para la rehabilitación de la escuela Betania, situada en Pedralbes, Barcelona, la empresa constructora confió en Promsa para el suministro de los principales materiales. Los productos suministrados han sido:
Los pavimentos exteriores de esta casa con un diseño arquitectonico moderno de lineas sencillas y elegantes, se fabricaron con hormigón impreso.
El tipo de impreso elegido fue el adoquín de estilo tradicional de color gris oscuro, que emfatiza más el contraste de colores.
El restaurante cuenta con una amplia zona exterior que requeria de un pavimento resistente y que le aportara modernidad.
Se optó por aplicar un pavimento de hormigón impreso simulando madera. Para una mayor naturalidad se dió un toque de color pardo al hormigón, obteniendo un pavimento de aspecto muy parecido a la madera, duradero, de fácil limpieza y sin necesidad de mantenimiento.
En las viviendas, unifamiliares o plurifamilares, el mortero autonivelante es un material muy útil, ya que permite un elevado grado de nivelación del pavimento, incluso con calefacción radiante, con el que es perfectamente compatible, logrando un alta productividad de trabajo.
En esta ocasión, para la vivienda unifamiliar se seleccionó mortero autonivelante para nivelar el forjado y aportarle más aislamiento al mismo. El acabado final del pavimento interior fue seleccionado por la Dirección Facultativa.
El hormigón continuo gracias a su consistencia, se adapta pefectamente a la forma de los encofrados, siendo estos retirados de forma rápida posteriormente a su aplicación.
Habitualmente se trata de encofrados corridos o contínuos, como en el caso de las protecciones new jersey que vemos en muchas carreteras.
Para la nueva Terminal T1 del Aeropuerto del Prat en Barcelona, Promsa suministró diferentes productos en diferentes fases de obra.
Una de las fases de suministro consistió en la entrega hormigón para toda la estructura del parking de la T1. Para esta obra específicamente, y debido a la gran demanda de hormigón, Promsa instaló una planta de obra.
Otro producto suministrado fue hormigón con base de cemento blanco para los pilares interiores de la terminal, que son de hormigón visto.
La obra consistió en la rehabilitación de la Masia Vil·la Joana, situada en Collserola. La masia dónde vivió Jacint Verdaguer a principios del S.XX y que a fecha de hoy tiene uso de museo y está integrada en el Museu d'Història de Barcelona.
Debido al cambio de uso, fue necesario reforzar toda la estructura, usando para ello el hormigón HALF: hormigón autocompactante ligero con fibras, al tratarse de un material bombeable, aparte de ser resistente, aporta también un facil, rápido y seguro método de aplicación. Algunas zonas de la estructura se encontraron especialmente deterioradas, y resultó necesario reconstruir la "volta Catalana".
En algunos casos se optó por poner estructura metálica, usando entonces HAL (hormigón autocompactante ligero).
La división de estructuras de PROMSA realizó las gradas del campo de fútbol de la Almeda.
Esta singular obra consistió en cimentación, muros y jácenas para apoyo de las gradas, que en este caso eran prefabricadas.
La rehabilitación del Mercat de Sant Antoni en Barcelona es altamente compleja y conlleva restaurar el edificio modernista, añadiéndole cuatro plantas subterráneas.
El proceso constructivo se ha iniciado apoyando el edificio en una gran losa de hormigón post-tensado de unos 13.000m2 y de 1,20m de grosor, conjuntamente con la construcción de un muro pantalla de cimentación en todo el perímetro de la edificación, de 38m de profundidad y 1m de ancho, que han permitido realizar el proceso de construcción de las plantas subterráneas mediante sistema descendiente.
Por encargo la UTE Nou Mercat de Sant Antoni, formada por las empresas Sacyr, Scrinser y Copcisa, Promsa ha elaborado el hormigón para construir esta gran losa de post-tesado.
Los requerimientos del hormigón para la terminal del puerto TERCAT, son muy exigentes, tanto en lo referente a su resistencia, como a su nivelación.
Promsa ha instalado una planta en obra para poder suministrar el hormigón necesario para que las empresas especializadas puedan dar forma a los pavimentos de esta gran infraestructura privada.
La alta exigencia de calidad del producto y la trazabilidad del mismo han permitido dar respuesta a las más exigentes condiciones.
La división de Estructuras de Promsa realizó la construcción de un muro circular dentro de las instalaciones de GRP (Granulated Rubber Project). Este muro de hormigón estuctural tiene la función de contención de material granulado.
Este muro circular es un elemento estructural de gran complejidad tanto por su altura como por su espesor.
El equipo de estructuras de Promsa realizó la estructura de esta vivienda unifamiliar de 3 plantas y parking.
Para esta estructura se usó el sistema de forjado unidireccional.
Forjado: 520m2.
Hormigón fluido: 340m3.
La división de estructuras de Promsa ha construido una estructura de hormigón para una vivienda plurifamiliar en la Avenida Tibidabo Nº40 en Barcelona.
La estructura de 850m2 de forjados reticulares y 2 losas de hormigón, correspondientes a los 2 pisos de parking.
También ha construido los muros de contención para las dos plantas de sótano y una compleja planta baja de 5m de altura.
La división de estructuras de Promsa ha construido mediante encofrados tradicionales el edificio de viviendas plurifamiliar de 4 plantas y parking, en la localidad de Sitges.
Al tratarse de un edificio situado enfrente de la costa marítima, la realización de losa de cimentación requiere ser totalmente impermeabilizada al estar bajo nivel freático.
Con una superficie de forjados construidos de 2.000m2 y un volumen de hormigón de 1.050m3.
El equipo de estructuras de Promsa realizó la estructura de esta vivienda unifamiliar situada en Sant Just de 2 plantas y parking.
Además de la estructura, la vivienda contaba con unas pérgolas de hormigón realizadas in situ.
Forjado: 610m2.
Hormigón fluido: 375m3.
El equipo de estructuras de Promsa realizó la estructura de esta nave la cual se ejecutó cimentaciones, depósitos y muros de contención.
La estructura contaba con zapatas aisladas para el apoyo de pilares prefabricados con sistema Peikko y sistema Cáliz.
Los depósitos se impermeabilizaron y además se ejecutó un muelle de carga.
Muros: 1.200m2.
Hormigón: 2.900m3.
El edificio plurifamiliar situado en la calle Juan Maragall, 7 en Sitges, ha sido construido por la división de estructuras de Promsa.
Se han construido más de 2.400m2 de encofrados para levantar un edificio de 4 plantas y parking.
Todos los muros de contención del perímetro del edificio se realizaron por damas encofrados a 1 cara. El hormigón suministrado para construir la esturctura procedía de la planta que Promsa tiene en la población de Cubelles.
En enero de 2012, Promsa instaló una planta en obra para suministrar los productos necesarios para las obras del complejo logístico de Mango situado en Lliçà d'Amunt (Barcelona).
Estas obras incluian: urbanización (drenajes, cunetas, etc), muros pantalla, cimentaciones, estructura de la nave logística, etc.
Se realizaron también numerosos bombeos y ejecución de pavimentos de alta planimetría.
Para los jardines de la Academia Militar se eligió usar ariblack (árido siderúrgico) debido al gran gran valor ornamental de estos áridos 100% reciclados.
Las características del ariblack permanecen inalterables con el tiempo así como su color oscuro.
Promsa se encargó del suministro de todo el hormigón necesario para la nueva Línia 6 de producción de Cementos Molins.
La torre de intercambio de calor, con más de 120m de altura, se ejecutó mediante autocimbra con un hormigón continuo deslizante suministrado en turnos de 24h.
Esta se finalizó en 2009, convirtiéndose en una de las plantas de cemento más eficientes de Europa.
En 2008, Promsa instaló en la Sagrera una planta de obra para suministrar los productos para la nueva estación de La Sagrera.
Desde entonces, esta central de hormigón ha fabricado los productos necesarios para pozos, pilotajes, muros pantalla, via en placa, mortero para el túnel (ejecutado con tuneladora), etc.
Esta planta continua activa, habiendo fabricado más de 450.000m3 de hormigón y mortero.
El departamento de estructuras de Promsa ha participado en la ampliación de la fabrica de una conocida marca de cervezas situada en el Baix Llobregat.
Concretamente La construcción de la losa de cimentación de 700m3 para apoyo de muros circulares de 40cm de ancho para soporte para silos.
Para esta obra, se utilizó también bombas de hormigón de Promsa.
Muro Curbo: 2.100m2.
Hormigón: 1.700m3.
En 2015 y 2016 se realizaron diversas actuaciones dentro de las instalaciones de Megasa.
En total más de 100m3 de Proresist, el hormigón de altas prestaciones de Promsa, de amplio uso en rehabilitaciones industriales.
Este hormigón, fabricado con áridos siderúrgicos y cemento de aluminato de calcio (CAC) es capaz de soportar un rango de temperaturas muy superior al de otros hormigones además de una resistencia a la abrasión mucha más alta que un hormigón convencional.
Por su complejidad, es un producto que se suministra en seco, realizando la mezcla en obra.
En esta obra realizada en el Aeropuerto de Barcelona durante el 2017, consistía en varias capas:
El volumen total suministrado es de 60.000Tn con un suministro de escolleras (32.000Tn en total) en 10 días con ritmos diarios en una jornada de 3.500Tn/día.
En este edificio de oficinas se optó por el uso del mortero autonivelante Prosilence con acabado fratasado. Este acabado permite el poder colocar productos encolados en su superfície.
Ofreciendo además las prestaciones del Prosilence: pavimento aislante acústico, ligero y sin fisuras.
Dentro de los accesos exteriores de la planta de Nestlé en Girona, se realizó un pavimento técnico con Hormigón RR.
Se eligió este tipo de hormigón después de un asesoramiento previo, ya que este producto consigue 25Mpa en 48h, requisito que la propiedad necesitaba. Este hormigón tiene una trabajabilidad igual que la del hormigón convencional.
Para este tipo de productos, debido a su complejidad, el equipo de calidad realizó un exhaustivo control para garantizar la resistencia.
En 2008 Promsa instaló en Sarrià de Ter (Girona) una planta de obra para abastecer los productos para la construcción del tramo de AVE entre Girona-Frontera con Francia.
Estas obras incluian la construcción de 2 túneles.
Los productos suministrados básicamente fueron hormigón proyectado (gunita) así como hormigón estructural.
El departamento de Estructuras de Promsa, ejecutó en 2017 estas escaleras exteriores situadas en Llançà.
Esta obra es de gran complejidad debido a la dificultad de acceso.
El hormigonado se realizó mediante bombeo.
En esta obra de Teyco se suministro mortero autonivelante Prosilence para el pavimento interior.
Además de las propiedades del Prosilence (aislante acústico, antifisura, etc.), la dirección facultativa optó por aplicarlo sobre mallazo.
El producto es perfectamente compatible con o sin mallazo, pudiendo adaptarlo a las necesidades de cada obra.
Para esta obra de rehabilitación del Museu del Suro; el equipo de pavimentos de Promsa aplicó Prosilence Mix (100m2).
La ventaja del uso del mortero autonivelante Prosilence Mix es que permite un aislamiento acústico con espesores reducidos. Este aislamiento se consigue gracias a que el producto lleva plástico de origen reciclado en su formulación.
El Ayuntamiento de Muel eligió usar ariblack (árido siderúrgico) como subbase para pavimentos asfálticos.
El uso de este tipo de árido aumenta las propiedades del asfalto, haciéndolo mucho más resistente a la abrasión.
Este árido es de origen 100% reciclado y homologado por el PG3 (normativa de carreteras).
Después de un asesoramiento técnico se decidió en esta obra realizar el recrecido con hormigón celular (más de 50m3 extendidos durante una mañana de manera bombeada).
Este tipo de hormigón, debido a su baja densidad y alta porosidad, permite el recrecido en lugares donde no se requiera peso.
En esta obra además del hormigón celular como recrecido se suministró pavimentos de hormigón en acabado pulido.
En las obras de aligeramiento de Gran Via en Barcelona, Promsa aportó su hormigón ligero.
Este tipo de hormigón esta hecho con áridos ligeros especialmente diseñado para no aportar peso al conjunto estructural.
Este hormigón se suministro directamente desde camión hormigonera.
El equipo de estructuras de Promsa realizó este muro de contención en Granollers.
La estructura constaba de la realización de zapatas corridas y de un muro de contención de más de 6m de altura encofrado a 2 caras y preparado para el apoyo de pilares con el sistema Peikko.
Muros: 1.400m2.
Hormigón: 750m3.
En 2007 Promsa instaló en Cornellà de Terri (Girona) una planta de obra para abastecer los productos para la construcción del tramo de AVE entre Girona-Frontera con Francia.
Las obras incluían la construcción de 2 túneles y un viaducto.
Los productos suministrados mayoritáriamente fueron hormigón proyectado, hormigón en masa y estructural.
Para este tramo de la AP2 en Zaragoza se eligío usar ariblack para el asfalto.
Las propiedades del asfalto se ven potenciadas con el uso del ariblack, haciendolo mucho más resistente a la abrasión que un asfalto convencional.
En las Instalaciones de Codorniu se suministró hormigón fresco con fibras para la ejecución del pavimento exterior.
Este pavimento cubría la parte superior de una de les cavas.
El uso de fibras permite la no utilización de mallado en pavimentos y soleras, así como evitar las fisuraciones.
Para la construcción de la terminal Grimaldi se utilizaron diferentes productos Promsa.
Se utilizó hormigón para las estructuras de oficinas, cimentaciones y pavimentos.
Se suministró también hormigón a flexotracción, destinado a los pavimentos que debian soportar más peso y una alta resistencia.
Entre 2006-2010 se ejecutó este proyecto de los arquitectos: Fermín Vázquez, Toyo Ito y B720 Arquitectos.
La obra con más de 80.000m2 construídos la forman 2 torres orgánicas con usos hoteleros (el hotel situado en una de las torres es el segundo más alto de Barcelona), oficinas y comercial.
Promsa aportó sus experiencia en el suministro de hormigones estructurales.
El equipo de estructuras de Promsa realizó la estructura de este edificio de 3 plantas con la característica de forjados de tabiqueria curvilínea.
Forjados: 1.900m2.
Hormigón fluido: 800m3.
En la rehabilitación del Hotel Suizo situado en la Vía Layetana de Barcelona, se aplicó Prosilence Mix.
La obra fue de unos 1400m2 dividido en 3 plantas.
Se eligió Prosilence mix debido a que no se podia aumentar el espesor al pavimento. Este producto puede usarse para grosores a partir de 1,5cm (previo puente de unión).
Este tramo de obra del AVE Madrid-Barcelona a su paso por Sant Boi de Llobregat consistia en la creación de un viaducto.
Este viaducto con cimbra autoportante se ejecutó con hormigón de alta resistencia, HA-50, en consistencia líquida.
La Pila 6 se realizó con hormigón autocompactante debido a su complejidad y densidad de armado. Durante toda la obra se realizó un exhaustivo contro de calidad a cortas edades realizado por el equipo de calidad propio de Promsa.
El equipo de estructuras de Promsa ejecutó la estructura de esta vivienda unifamiliar de 3 plantas y parking.
Para el forjado reticular se usó encofrado con el sistema de casetón recuperable.
Forjado: 300m2.
Hormigón fluido: 250m3.
En el 2002 se empezaron las obras de construcción del nuevo túnel de Vielha, donde se suministró hormigón proyectado de Promsa.
Para esta compleja obra se instaló una planta de hormigón de obra para su uso exclusivo.
En Agosto del 2012, Promsa instalò 2 plantas de obra para poder abastecer el hormigón necesáreo para la construcción del Dique Este, entre Barcelona y El Prat.
Se fabricaron más de 200.000m3 de hormigón para dados de hormigón de unas 50Tn cada uno.
En la piscina de Salt, Girona; se subministraron unas 300Tn de áridos reciclados como subbase para pavimentos de hormigón.
Esta zona esta destinada a los accesos de la Piscina.
CN-340 nº2 al 38 Km 1242,3 - 08620 Sant Vicenç dels Horts, Barcelona