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UTE Potasas

La obra consta de edificios industriales para el acopio y expedición de sales procedentes de su extracción en minas.

A la obra se le suma la complejidad de ser una estructura muy cerca del mar además de la tipología del material acopiado con alto contenido en cloruros.

Para la estructura: se han suministrado hormigones con los ambientes correspondientes más armado convencional (aumentando el recrecido en el armado).

Para los pavimentos interiores y exteriores se ha optado por el uso de hormigones con fibras poliméricas estructurales (evitando así el posible impacto de los cloruros en el corrugado del armado).

En total se suministrarán unos 29.000m3, con previsión de finalización en Marzo/Abril 2020.

Corredor Mediterráneo Castellbisbal-Martorell

La obra del corredor Mediterráneo en el tramo Castellbisbal-Martorell prevé la ejecución de 3 túneles diferentes con una previsión de construcción de 2 años con inicio en 2019.

En una primera fase, túnel Costablanca, se ha suministrado más de 1.000m3 de gunita. Para primavera de 2020 se prevé otra fase en el Túnel Martorell.

La gunita suministrada con margen de trabajabilidad de 3h (con retardante), con diferentes dosificaciones según especificaciones (425, 450 y 475Kg cemento) más fibras.

Entre los 3 túneles están previstos unos 10.000 m3 de gunita, además de 55.000 m3 de otras tipologías de hormigón.

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Centro logístico AMAZON

Promsa ha afrontado en 2017 el reto del suministro de la nueva nave logística de Amazon en el Prat de Llobregat.

Varios meses de suministro duró la cimentación de la losa, la de mayor envergadura (dimensión y volumen) que Promsa ha suministrado: 32.000 m3 a ritmo de 500 m3 diarios servidos desde las plantas de hormigón de Zona Franca y Pallejá.

La fase de Pavimentos, 50.000 m2 de recrecido sobre la losa de cimentación, con hormigón de retracción controlada y terminación de alta planimetría.

150.000m2 de capa de compresión sobre las prelosas alveolares de Precon (empresa del grupo Ciments Molins), un hormigón con menor requerimiento de planimetría, pero con el handicap del espesor (7/10cm).

Para la fase de urbanización (Saneamiento, servicios, accesos y plataformas de estacionamiento de camiones) se han suministrado más de 7.000m3 de Hormigón a flexotracción.

Finalmente en la zona de oficinas se suministró 2.000m2 de mortero autonivelante.

Lanzadera

En Octubre de 2015 Promsa inició las obras de suministro de productos para la construcción de Lanzadera que unirá la ciudad de Barcelona con la T1 y la T2 del Aeropuerto de El Prat.

Para esta obra, se instaló una planta de obra dentro de las instalaciones de Lanzadera suministrando hormigón y mortero.

18.000m3 de mortero fresco con filler para inyección en tuneladora.

100.000m3 de hormigón para pantallas (hormigón con dosificación de 375Kg de cemento SR) y losas (HA30 SR).

Esta previsto acabar la obra en Septiembre de 2018 pendientes de suministro unos 55.000m3 aproximadamente.

Muelle adosado (Barcelona)

PROMSA ÁRIDOS suministra desde Julio 2017 a la UTE ACCIONA COPCISA  Todo uno-núcleo y escolleras, necesarios para la ampliación del muelle adosado y la construcción de una nueva terminal polivalente para el atraque de buques en el Puerto de Barcelona, el volumen previsto a suministrar es de 420.000Tn en 5 meses.

La ampliación del muelle adosado se ejecuta  con el dragado de los lodos del fondo marino a 30m de profundidad y en su lugar se realiza el vertido de Todo uno- núcleo y escolleras, mediante gánguil, un barco que transporta 1000Tn por viaje, creando así una base de cimentación para fondear encima unos grandes cajones prefabricados de hormigón de tamaño 40x20x20m con un peso de 6.000Tn, con los que se crea una barrera ganando terreno al mar formando una gran superficie para la nueva terminal de atraque.

Para transportar el material desde la cantera al puerto se ha reclutado una flota de más de 150 camiones que ha supuesto un gran reto para realizar suministros diarios de 7.000Tn.

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Tanques de gas - Enagas

Los tanques de gas natural licuado son una infraestructura de elevados requerimientos técnicos tanto en la ejecución de la obra como también referente a los materiales para construirlos. Para la construcción de estos dos conjuntos de tanques de gas en Barcelona y Gijón, se montaron 2 plantas de obra para suministro exclusivo. Las obras también incluían una central gasificadora (en Gijón).

El hormigón fabricado y suministrado mayoritariamente ha sido del tipo hormigón criogénico, ya que por las características del tanque, los requerimientos han sido hormigón de muy alta resistencia y con capacidad de resistir a ciclos de hielo y deshielo.

El hormigón de los muros se ejecutó en varias fases usando el procedimiento de "trepa".

El control de calidad del hormigón ha sido fundamental, por lo que PROMSA optó por instalar un laboratorio de calidad móvil en la propia obra, para ofrecer control exhaustivo. 

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Pavimentos Tercat

Los requerimientos del hormigón para la terminal del puerto TERCAT, son muy exigentes, tanto en lo referente a su resistencia, como a su nivelación.

Promsa ha instalado una planta en obra para poder suministrar el hormigón necesario para que las empresas especializadas puedan dar forma a los pavimentos de esta gran infraestructura privada.

La alta exigencia de calidad del producto y la trazabilidad del mismo han permitido dar respuesta a las más exigentes condiciones.

Pavimentos técnicos Nestlé - Girona

Dentro de los accesos exteriores de la planta de Nestlé en Girona, se realizó un pavimento técnico con Hormigón RR.

Se eligió este tipo de hormigón después de un asesoramiento previo, ya que este producto consigue 25Mpa en 48h, requisito que la propiedad necesitaba. Este hormigón tiene una trabajabilidad igual que la del hormigón convencional.

Para este tipo de productos, debido a su complejidad, el equipo de calidad realizó un exhaustivo control para garantizar la resistencia. 

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